Die Hybridgeneratoren von Trime vereinen innovative Lithium-Batterietechnologie mit einem effizienten Stage-V-Dieselmotor in einer Komplettlösung. Dank dieser Hybridkonfiguration kann der Generator als Batterieeinheit fungieren und gleichzeitig völlig autonom arbeiten. Sobald der Akku einen bestimmten Entladungsgrad erreicht, schaltet sich der Motor automatisch ein, um die Akkus wieder aufzuladen. Dadurch liefert das Gerät kontinuierlich stabilen Strom aus dem Akku, und die Leistung wird automatisch an den aktuellen Energiebedarf angepasst.

Im Sortiment der Hybridgeneratoren bietet Trime zudem Modelle mit integrierten Solarmodulen an. Diese Solarmodule mit einer Leistung von 2 × 360 W wandeln Sonnenenergie direkt in Ladekapazität für den Akku um. Darüber hinaus verfügen diese Ausführungen über einen Solar-Eingangsstecker, über den externe Solarmodule einfach angeschlossen werden können. Dadurch lässt sich der Akku noch nachhaltiger aufladen und der Motor muss seltener zugeschaltet werden.

Eines der beliebtesten Modelle im Sortiment ist der MGTP 24.000/30 THS. Dieser Hybridgenerator verfügt über eine Wechselrichterleistung von 24 kVA, die sich aus drei Wechselrichtern mit jeweils 8.000 VA zusammensetzt. Der Akku hat eine Kapazität von 30 kWh, von denen dank der maximalen Entladekapazität effektiv 24,9 kWh nutzbar sind. Darüber hinaus wurde der MGTP 24.000/30 THS im Jahr 2025 zum „Rental Product of the Year“ gekürt – eine Anerkennung für die innovative Technologie, die Nachhaltigkeit und die Leistung dieses Hybridgenerators.

Durch den Hybridbetrieb wird der Kraftstoffverbrauch erheblich gesenkt. Auch der Ausstoß von CO₂ und anderen Emissionen wird stark reduziert, während die Lärmbelästigung auf ein Minimum beschränkt bleibt. Dadurch eignet sich der Generator besonders für den Einsatz in Wohngebieten und anderen lärmempfindlichen Umgebungen. Der kompakte 1.500-U/min-Motor läuft hauptsächlich zum Aufladen der Batterien und erzeugt dadurch deutlich weniger Lärm als herkömmliche Dieselgeneratoren. Wenn der Generator vollständig im Akkubetrieb läuft, liegt der Geräuschpegel sogar bei null Dezibel.